In der betrachteten Wohnlage sei es denkbar, dass Bahn- und Straßenverkehrslärm eine spürbare Rolle spiele, da München-Pasing Gbf in ca. 390 m läge und Landsberger Straße in ca. 170 m läge. Es sei denkbar, dass der Flugverkehr vom nahegelegenen Helikopterbereich in rund 1,8 bis 2,4 km Entfernung…
In der betrachteten Wohnlage sei es denkbar, dass Bahn- und Straßenverkehrslärm eine spürbare Rolle spiele, da München-Pasing Gbf in ca. 390 m läge und Landsberger Straße in ca. 170 m läge. Es sei denkbar, dass der Flugverkehr vom nahegelegenen Helikopterbereich in rund 1,8 bis 2,4 km Entfernung eine zusätzliche Geräuschbelastung verursache. Mitunter lasse sich beobachten, dass eine nahe Logistikbetriebsanlage in ca. 120 m Distanz eine erhöhte Geräuschbelastung und einen stärkeren Parkplatzdruck verursache. Es sei denkbar, dass die Nähe zur Landsberger Straße einerseits kurze Wege biete, andererseits den Verkehrslärm erhöhe. In manchen Fällen zeige sich zudem, dass Industriegebiete in 567 m bzw. 1355 m Distanz die Preisbildung in der Nachbarschaft beeinflusse. Insgesamt bleibe festzuhalten, dass die Lage aus Risikoperspektive ambivalent wirke: Attraktivität durch gute Erreichbarkeit könne bestehen, während Lärm- und Umweltbelastungen je nach Nutzungsverhalten variieren würden.