Es ist denkbar, dass sich die Nähe zum München-Pasing Gbf – rund 315 Meter entfernt – in Form von Lärm- und Vibrationsbelastungen bemerkbar macht. In Landsberger Straße (ca. 124 m) sowie Josef-Felder-Straße (ca. 372 m) lasse sich vermuten, dass verkehrsbedingter Lärm zu Stoßzeiten stärker…
Es ist denkbar, dass sich die Nähe zum München-Pasing Gbf – rund 315 Meter entfernt – in Form von Lärm- und Vibrationsbelastungen bemerkbar macht. In Landsberger Straße (ca. 124 m) sowie Josef-Felder-Straße (ca. 372 m) lasse sich vermuten, dass verkehrsbedingter Lärm zu Stoßzeiten stärker wahrnehmbar wäre. Mitunter lässt sich beobachten, dass nahe Bahninfrastruktur wie Fernbahn (ca. 443 m) und Abstellbahn (ca. 534 m) die Akustik der Umgebung beeinflussen kann. Auch die Nähe zu Logistikbetrieben (ca. 71 m) und zu Industriegebieten lässt sich als potenzielle Belastung ansehen, etwa durch Emissionen oder Betriebsgeräusche. In fernerer Perspektive zeigen sich Auswirkungen einer Flughafennähe (Helikopter) in etwa 1,7 bis 2,5 Kilometern bei bestimmten Windrichtungen als leise spürbare Belastung.