Die Lage wirkt aus Risikosicht ambivalent; es ließe sich vermuten, dass sie potenzielle Nachteile birgt. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Abstellbahn (554 m) und zum München-Pasing Gbf (1.417 m) in bestimmten Betriebsphasen zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führt.
Die Lage wirkt aus Risikosicht ambivalent; es ließe sich vermuten, dass sie potenzielle Nachteile birgt. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Abstellbahn (554 m) und zum München-Pasing Gbf (1.417 m) in bestimmten Betriebsphasen zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führt. In manchen Fällen zeigt sich zudem, dass der Cantina (526 m) zeitweise nächtliche Aktivität mit sich bringt und die Ruhezeiten beeinträchtigen würde. Risikofaktoren könnten sich auch durch veränderte Verkehrsströme ergeben, weil Rettungswache Pasing (481 m) und Feuerwache München - Feuerwache 6 - Pasing (753 m) nahe liegen und Alarmfahrten die Umgebung beeinflussen dürften. Es wäre denkbar, dass auch die Autobahnmeisterei München-West (ca. 1,4 km) zu Lärm- oder Staubbelastung beiträgt. Diese Einschätzungen bleiben spekulativ und dienen der Orientierung, um die Lage in einem journalistisch-nüchternen Rahmen zu skizzieren.