Die Lage wirkt auf den ersten Blick urban verlässlich; es wäre denkbar, dass Lärm- und Verkehrsbelastungen durch die Nähe zu Verkehrsknotenpunkten entstehen würden, etwa zur Schenkendorfbrücke (rund 663 m) und zur Isarring (ca. 383 m). Auch die Nähe zur Schenkendorfstraße (ca. 316 m) und zum…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick urban verlässlich; es wäre denkbar, dass Lärm- und Verkehrsbelastungen durch die Nähe zu Verkehrsknotenpunkten entstehen würden, etwa zur Schenkendorfbrücke (rund 663 m) und zur Isarring (ca. 383 m).
Auch die Nähe zur Schenkendorfstraße (ca. 316 m) und zum Autobahnanschluss München-Schwabing (ca. 239 m) ließe sich in bestimmten Phasen als Belastungsfaktor interpretieren.
In Bezug auf Infrastruktur könnte sich zeitweise eine erhöhte Verkehrsbelastung durch die Nähe zum München-Freimann-Bahnhof (ca. 1.471 m) sowie zum Klinikum Schwabing (ca. 1.619 m) zeigen.
Die Nähe zu Heizkraftwerk Freimann (ca. 1.364 m) würde sich in bestimmten Betriebszeiten als Emissions- oder Sichtbeeinträchtigungsfaktor erweisen.
Gleichzeitig könnte sich, besonders an Wochenenden, das nahe Freizeit- und Nachtleben mit Heidequelle (ca. 295 m), PANORAMA BAR Cloud One (ca. 426 m) und Theos (ca. 485 m) zu einer unruhigeren Atmosphäre entwickeln.
Zusammengefasst ließe sich sagen, dass sich Vor- und Nachteile der Lage je nach Nutzungsprofil der Bewohner unterscheiden würden, weshalb eine detaillierte Prüfung von Lärm- und Verkehrsindikatoren sinnvoll wäre.