Es sei anzunehmen, dass die Lage durch die Nähe zu mehreren Verkehrsträgern einerseits die Erreichbarkeit erleichtern lasse, andererseits potenzielle Belastungen verursache. So lasse sich beobachten, dass die Bahnstrecke München-Simbach (989 m) sowie die Stammstrecke (1029 m) eine robuste…
Es sei anzunehmen, dass die Lage durch die Nähe zu mehreren Verkehrsträgern einerseits die Erreichbarkeit erleichtern lasse, andererseits potenzielle Belastungen verursache. So lasse sich beobachten, dass die Bahnstrecke München-Simbach (989 m) sowie die Stammstrecke (1029 m) eine robuste Pendleranbindung ermögliche, während sich Lärm- und Vibrationsbelastungen in den Abendstunden zeigen lasse. Es sei ferner denkbar, dass die unmittelbare Nähe zur Feuerwache 5 – Ramersdorf (234 m) sowie zur Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung (59 m) die Reaktionszeiten in Notfällen verkürzen lasse und damit ein Sicherheitsplus signalisiere. In der Nähe liegende Bars wie Bei Mitzi (129 m) und Isarflimmern (319 m) würden einen urbanen Treffpunkt schaffen; in manchen Fällen zeigt sich jedoch nächtlicher Lärm als Störfaktor der Nachtruhe. Der Innsbrucker Ring (467 m), TonHalle (641 m) und Rohde & Schwarz (758 m) würden die Erreichbarkeit erhöhen, es sei denkbar, dass sich zu Stoßzeiten eine erhöhte Verkehrsbelastung breit mache. Die Entfernung zu einem Flughafen-Heliport lasse sich mit rund 2.000 m bzw. 2.311 m festhalten, wobei sich je nach Windlage Luftverkehrslärm zeigen lasse.