Es ist denkbar, dass die Nähe zur Hauptstraße in nur 86 Metern eine spürbare Lärmbelastung mit sich brächte. Der Autobahnanschluss München-Laim liege rund 404 Meter entfernt; dies könnte die Erreichbarkeit verbessern, während sich zugleich Stausituationen bemerkbar machen könnten.
Es ist denkbar, dass die Nähe zur Hauptstraße in nur 86 Metern eine spürbare Lärmbelastung mit sich brächte. Der Autobahnanschluss München-Laim liege rund 404 Meter entfernt; dies könnte die Erreichbarkeit verbessern, während sich zugleich Stausituationen bemerkbar machen könnten. CBS, in rund 373 Metern, ließe sich beobachten, dass nächtliche Aktivität die Nachtruhe beeinträchtigen könnte. Bezüglich der Schieneninfrastruktur ließen sich drei Punkte in Distanzen von 624 m bis 1.627 m nennen; dies könnte eine gute Anbindung bedeuten, zugleich bliebe ein gewisses Lärm- und Sichtbarkeitsrisiko bestehen. Insgesamt ließe sich festhalten, dass sich Vorteile in der Anbindung mitunter gegen Belastungen durch Verkehr abwägen ließen; in manchen Fällen zeige sich eine gute Lebensqualität, in anderen Fällen bliebe Ruhezeit empfindlich, zum Beispiel durch ein nahegelegenes Umspannwerk in rund 74 Metern Entfernung.