Aus Sicht eines nüchternen Immobilienanalysten ließe sich festhalten, dass die Lage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur potenzielle Nachteile aufweisen würde. Es wäre denkbar, dass Lärm- und Sichtbelastung durch die Autobahn München-Frankfurter Ring (199 m) sowie die nahe Hauptstraße (107 m…
Aus Sicht eines nüchternen Immobilienanalysten ließe sich festhalten, dass die Lage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur potenzielle Nachteile aufweisen würde. Es wäre denkbar, dass Lärm- und Sichtbelastung durch die Autobahn München-Frankfurter Ring (199 m) sowie die nahe Hauptstraße (107 m Entfernung) die Wohnqualität beeinträchtigen würde. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass die Nähe zu Bahnhöfen wie München-Freimann (840 m) und weiteren Schienenverbindungen zu Stoßzeiten eine spürbare Belastung darstellte. Auch die Nähe zu großen Eventorten wie Kesselhaus (559 m), Motorworld München (725 m) und Iphitos-Stadion (728 m) ließe sich demnach als Faktor für zeitweise verändertes Verkehrsaufkommen interpretieren. Darüber hinaus ließe sich beobachten, dass sich die Präsenz von Industriegebieten wie Bayerische Motoren Werke (469 m) und logistischen Einrichtungen wie METRO (922 m) als Faktor für veränderte Betriebsamkeit im Umfeld darstelle, während die Nähe zur Feuerwehr Freimann (354 m) potenziell Einfluss auf Reaktionszeiten haben könnte. Insgesamt bleibe festzuhalten, dass alle Beurteilungen Annahmen bleiben und sich im konkreten Objektfall unterschiedlich auswirken würden.