Aus Sicht der Immobilienanalyse wirke die Wohnlage auf den ersten Blick attraktiv, doch es sei denkbar, dass die unmittelbare Nähe zur Bodenseestraße (ca. 163 m) zu lärmbedingten Beeinträchtigungen führe. Es ließe sich vermuten, dass drei nahe Bahntrassen in Entfernungen von rund 242 m, 983 m und…
Aus Sicht der Immobilienanalyse wirke die Wohnlage auf den ersten Blick attraktiv, doch es sei denkbar, dass die unmittelbare Nähe zur Bodenseestraße (ca. 163 m) zu lärmbedingten Beeinträchtigungen führe. Es ließe sich vermuten, dass drei nahe Bahntrassen in Entfernungen von rund 242 m, 983 m und 1.045 m je nach Betriebszeit zu messbaren Geräuschpegeln beiträchten. Die Nähe zu der BRK Rettungswache 01 - Nauabing (etwa 603 m) sowie zum Umspannwerk Kochel - Pasing (ca. 165 m) könne in Krisenlagen einer schnelleren Versorgung dienen, gleichwohl sei Einsatzlärm nicht auszuschließen. Die Anwesenheit logistischer Einrichtungen wie der Deutsche Post DHL Zustellbasis (MechZB) in rund 608 m Entfernung sowie der Sirius Business Park (652 m) und die Geothermieanlagen Freiham (ca. 1070 m) bzw. Freiham TH1 (ca. 1240 m) könne je nach Verkehrs- und Betriebsmodus sowohl Vorteile als auch zusätzliche Hintergrundaktivität bedeuten. Zusätzlich ließe sich beobachten, dass eine Kinder- und Jugendfarm in etwa 625 m Abstand das städtische Image aufwerten könnte, zugleich aber geruchliche oder tierische Einflussfaktoren in Erwägung ziehen lassen. Insgesamt bleibe die Risikoeinschätzung damit abhängig von der individuellen Nutzung, weshalb eine zielgerichtete Lärmkartierung, eine Prüfung der Verkehrsfolgen sowie eine transparente Informationspolitik empfehlenswert wäre.