Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Hauptverkehrsadern und Bahnsystemen belastet werde: Die Hauptstraße liege rund 288 m entfernt, zwei Schienenabschnitte befänden sich in 433 m bzw. 634 m Distanz, und eine Betriebsstrecke liege etwa 1.104 m entfernt.
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Hauptverkehrsadern und Bahnsystemen belastet werde: Die Hauptstraße liege rund 288 m entfernt, zwei Schienenabschnitte befänden sich in 433 m bzw. 634 m Distanz, und eine Betriebsstrecke liege etwa 1.104 m entfernt. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass der Geräuschpegel je nach Tageszeit schwanke, insbesondere durch nächtliche bzw. frühmorgendliche Bahn- und Straßenbewegungen. Mitunter ließe sich beobachten, dass nahe Infrastruktur wie ein Umspannwerk Hochspannung in ca. 173 m Entfernung die Wahrnehmung von Versorgungsinfrastruktur verstärke. In der Umgebung würden sich zudem konkrete Namensgeber finden, etwa der Baureferat Gartenbau Betriebshof (827 m) sowie die Kinder- und Jugendfarm Ramersdorf (591 m) und der Baureferat Gartenbau Betriebshof G 312 (668 m), deren Betriebsabläufe zeitweise zu Verkehrs- oder Geräuschentwicklung beitragen könnten. Eine Distanz von rund 1.451 m zum Flughafen-Heliport fände zwar keine dominierende Rolle, könnte aber in bestimmten Flugzeiten punktuelle Belastungen verursachen. Zusammenfassend erscheine die Lage damit als ambivalent, da sich eine solide Erreichbarkeit gegenüber potenziellen Umweltbelastungen abwäge.