Es handelt sich bei der beschriebenen Wohnlage um eine Konstellation, in der mehrere potenzielle Nachteile denkbar wären: Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur zu nächtlichen Lärmspitzen beitragen könnte, da Schienen in rund 1.159, 1.222 bzw. 1.615 Metern Entfernung liegen.
Es handelt sich bei der beschriebenen Wohnlage um eine Konstellation, in der mehrere potenzielle Nachteile denkbar wären: Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur zu nächtlichen Lärmspitzen beitragen könnte, da Schienen in rund 1.159, 1.222 bzw. 1.615 Metern Entfernung liegen. In manchen Fällen zeigt sich, dass ein nahegelegenes Klärwerk Gut Großlappen in etwa 1.339 Metern Entfernung eine Geruchsbelästigung verursachen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass Umspannwerke nahe dem Gebiet liegen (z. B. 156 m), was in der Debatte um elektromagnetische Felder eine Rolle spielen könnte. Es ist denkbar, dass die Nähe zu einer Hauptstraße (ca. 484 m) sowie zu Industriegebieten wie BMW (ca. 1.301 m) zu erhöhter Verkehrsbelastung, Lärm und schlechter Luftqualität beitragen könnte. Als Orientierung dient der Name München-Freimann, der in der Umgebung als Bezugspunkt der Bahninfrastruktur genannt werden könnte und die Einordnung in das urbanistische Umfeld erleichtert.