In der betrachteten Lage wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnanlagen, namentlich dem Riemer Gleis und der Bahnstrecke München-Simbach, zu zeitweisen Lärmemissionen führt. Zudem ließe sich in der Nähe des Münchner Bahnyards München-Steinhausen in bestimmten Abschnitten ein verändertes Geräuschprofil…
In der betrachteten Lage wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnanlagen, namentlich dem Riemer Gleis und der Bahnstrecke München-Simbach, zu zeitweisen Lärmemissionen führt. Zudem ließe sich in der Nähe des Münchner Bahnyards München-Steinhausen in bestimmten Abschnitten ein verändertes Geräuschprofil beobachten. In rund 219 m Entfernung ließe sich ein Umspannwerk mit Hochspannung vermuten, das in bestimmten Phasen eine räumliche Belastung nahelegen würde. Nahe dem Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM) wären Betriebsabläufe in 587 bzw. 624 m Entfernung denkbar als Quelle für Geruchs- oder Geräuschbelastungen. Auch der MVG Betriebshof Ost (Bus) in rund 849 m Distanz würde in Phasen der Instandhaltung zu verkehrsbedingten Begleiterscheinungen führen. Alles in allem bliebe festzuhalten, dass sich diese Risiken je nach Tageszeit und Nutzungssteuerung verändern würden und die Einschätzung damit auf Annahmen basiert.