Aus Sicht einer Wohnlage ließe sich annehmen, dass eine gute ÖPNV-Anbindung bestünde, doch könnte sich zugleich eine gewisse Lärmbelastung durch nahe Bahninfrastruktur zeigen. In der Umgebung lägen Bahninfrastrukturen in ca. 0,8–0,9 km Entfernung, namentlich das Riemer Gleis (899 m) und die…
Aus Sicht einer Wohnlage ließe sich annehmen, dass eine gute ÖPNV-Anbindung bestünde, doch könnte sich zugleich eine gewisse Lärmbelastung durch nahe Bahninfrastruktur zeigen. In der Umgebung lägen Bahninfrastrukturen in ca. 0,8–0,9 km Entfernung, namentlich das Riemer Gleis (899 m) und die Bahnstrecke München-Simbach (940 m). Es wäre denkbar, dass auch Funk- bzw. Sendemasten vorhanden wären, deren Bezeichnungen teils unbekannt blieben und deren Standorte zwischen 0,7 und 1,2 km lägen. Mitunter ließe sich beobachten, dass ein Helikopter-Verkehr in ca. 1,2 bis 2,0 km Entfernung bestehen könnte und zu bestimmten Zeiten hörbare Luftgeräusche verursachen würde. Ein Industrieumfeld könnte sich in der Nähe befinden, etwa in der Form eines Bus-Betriebshofs Ost mit rund 0,9 km Entfernung, was Verkehrsaufkommen und Hintergrundgeräusche beeinflussen könnte. Alles in allem wäre die Lage damit gekennzeichnet von proximaler Infrastruktur, die Chancen auf gute Erreichbarkeit mit sich brächte, aber zugleich Risiken durch dauerhafte Geräuschquellen und visuelle Prägungen.