Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnlinien und stark befahrenen Straßen eine spürbare Lärmbelastung mit sich bringt; namentlich ließe sich die Bahnstrecke München-Simbach (736 m) sowie das Riemer Gleis (683 m) nennen. In manchen Fällen ließe sich feststellen, dass Geräuschquellen entlang der…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahnlinien und stark befahrenen Straßen eine spürbare Lärmbelastung mit sich bringt; namentlich ließe sich die Bahnstrecke München-Simbach (736 m) sowie das Riemer Gleis (683 m) nennen. In manchen Fällen ließe sich feststellen, dass Geräuschquellen entlang der Töginger Straße (368 m) und der Einsteinstraße (458 m) zu einem unsteten Hintergrundlärm beitragen würden. Die Nähe zu Industriegebieten wie dem Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM) (673 m) und zum MVG Betriebshof Ost (Bus) (688 m) könnte unter Umständen Geruchsbelastungen oder zusätzlichen Verkehr verursachen. Die Distanz zu einem Bahnyard wie München-Steinhausen (1138 m) und zu einem Funkturm wie M-Leuchtenberg (1020 m) ließe sich als Faktor nächtlicher Störungen interpretieren. Auch die Nähe zu Bars wie Sailor's (564 m), Insider (583 m) und Soul (595 m) würde mancher Beobachter als Einfluss auf nächtliche Ruhezeiten deuten. Zusammengefasst ließe sich sagen, dass die Risiken der Lage eher aus der Mischung aus Verkehrsbelastung, Geräuschen und zeitweiligen Betriebsaktivitäten resultieren, wobei alle Aussagen als Annahmen zu verstehen wären.