Aus Sicht eines Immobilienanalysten wäre es denkbar, dass die Nähe zu den Schienen DB München – Rosenheim (ca. 726 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 733 m) den Geräuschpegel beeinflusst. In manchen Fällen zeigt sich, dass bei Zug- oder Güterverkehr eine erhöhte Lärmbelastung auftreten könnte. Auch…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten wäre es denkbar, dass die Nähe zu den Schienen DB München – Rosenheim (ca. 726 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 733 m) den Geräuschpegel beeinflusst. In manchen Fällen zeigt sich, dass bei Zug- oder Güterverkehr eine erhöhte Lärmbelastung auftreten könnte. Auch die Hauptverkehrsachse Wasserburger Landstraße liegt mit rund 208 Metern Entfernung in greifbarer Nähe und könnte Verkehrslärm sowie Abgasbelastung verursachen. Die Feuerwache Blumenstraße (ca. 729 m) sowie die Abteilung Waldtrudering (ca. 737 m) könnten einerseits die Sicherheit erhöhen, andererseits würden Alarm- und Sirenenfahrten zeitweise zu störenden Geräuschen führen. Es wäre denkbar, dass infrastrukturelle Maßnahmen oder Bauarbeiten in der Umgebung zu zeitweiligen Umleitungen oder veränderten Verkehrsströmen führen. Insgesamt handelt es sich bei der Einschätzung dieser Lage um eine Reihe von Annahmen, die je nach Nutzung und Mietniveau verschiedene Auswirkungen entfalten könnten.