Bei einer nüchternen Betrachtung der Lage ließe sich vermuten, dass potenzielle Nachteile vor allem Ruhe, Verkehr und Infrastruktur betreffen könnten. So wäre denkbar, dass die Nähe zur Schenkendorfstraße (etwa 337 m) und zur Schenkendorfbrücke (ca. 344 m) zeitweise höheren Durchgangsverkehr…
Bei einer nüchternen Betrachtung der Lage ließe sich vermuten, dass potenzielle Nachteile vor allem Ruhe, Verkehr und Infrastruktur betreffen könnten. So wäre denkbar, dass die Nähe zur Schenkendorfstraße (etwa 337 m) und zur Schenkendorfbrücke (ca. 344 m) zeitweise höheren Durchgangsverkehr verursacht und Lärmemissionen begünstigt. Auch Schienenlinien in naher Entfernung – rund 241 m bzw. 775 m – könnten in bestimmten Phasen hörbare Zuglaute und Vibrationen hervorrufen. Eine nahe Autobahnabfahrt München-Schwabing (etwa 368 m) sowie die Leopoldstraße in rund 428 m könnten zusätzlich zu einer stärkeren Verkehrsbelastung und mehr Straßenlärm beitragen. Ein Umspannwerk mit Hochspannung läge etwa 177 m entfernt; dort würden sich möglicherweise Sicht- und Lärmbelastungen ergeben und elektromagnetische Felder könnten in der Wahrnehmung erscheinen. Der Helikopter-Standort Klinikum Schwabing läge ca. 1,4 Kilometer entfernt; in bestimmten Situationen könnte Fluglärm auftreten. Insgesamt bliebe festzuhalten, dass es sich um Annahmen handele, die je nach Bau- und Nutzungsentwicklung variieren könnten.