Aus analystischer Sicht würde der Standort potenziell attraktiv wirken, doch ließen sich realistische Risikofaktoren erkennen. Es ist denkbar, dass sich nächtliche Lärmbelästigungen durch nahe Schienen in einer Entfernung von etwa 1,5 bis 2,5 Kilometern ergeben. In unmittelbarer Nähe liegende…
Aus analystischer Sicht würde der Standort potenziell attraktiv wirken, doch ließen sich realistische Risikofaktoren erkennen. Es ist denkbar, dass sich nächtliche Lärmbelästigungen durch nahe Schienen in einer Entfernung von etwa 1,5 bis 2,5 Kilometern ergeben. In unmittelbarer Nähe liegende Gastronomie, etwa das Grusonstüberl in rund 305 Metern Entfernung, könnte zu späten Geräuschspitzen beitragen. Mitunter ließe sich beobachten, dass die Nähe zur Fürst-Wrede-Kaserne (ca. 555 m) zeitlich eingeschränkte Betriebsaktivitäten nach sich ziehen könnte. Eine nahe Helikopter-Landzone in ca. 431 Metern Entfernung könnte zu unregelmäßigen Lärmpeaks führen. Zudem wäre denkbar, dass München-Freimann (Bahnbetriebsanlage) in ca. 1.807 m Entfernung eine erhöhte Schienenbelastung verursacht, während Bayerische Motoren Werke in ca. 1.572 m und die Autobahnmeisterei München Nord in ca. 1.535 m eine erhöhte Verkehrsbelastung erzeugen könnten.