Aus der Perspektive einer nüchternen Risikoanalyse ließe sich festhalten, dass die Lage aufgrund der Nähe zu Verkehrsachsen attraktiv wirkt, zugleich jedoch Belastungen auftreten könnte. So wäre denkbar, dass der Lärm und die Vibrationsbelastung durch Bahnlinien wie die Bergedorfer S-Bahn (824 m)…
Aus der Perspektive einer nüchternen Risikoanalyse ließe sich festhalten, dass die Lage aufgrund der Nähe zu Verkehrsachsen attraktiv wirkt, zugleich jedoch Belastungen auftreten könnte. So wäre denkbar, dass der Lärm und die Vibrationsbelastung durch Bahnlinien wie die Bergedorfer S-Bahn (824 m) und die Berlin-Hamburger Bahn (843 m) das Wohngefühl in manchen Stunden beeinträchtigen. In der Nachbarschaft ließe sich beobachten, dass auch ein Nachtbetrieb in der Nähe, etwa durch die Bar Kow2 (439 m), zu später Stunde für Unruhe sorgen könnte. Außerdem würde man vermuten, dass Industriegebiete und Betriebe wie Ingredion Germany GmbH (1292 m) sowie Stadtreinigung Hamburg (897 m) zu erhöhtem Lieferverkehr und damit verbundenem Lärm oder Emissionen beitragen könnten. Es wäre denkbar, dass die Nähe zu einer Rettungswache wie Falck Rettungswache Rothenburgsort (422 m) einerseits als Sicherheitsplus wahrgenommen wird, andererseits auf ein stärkeres Notfall- bzw. Rettungsaufkommen hinweisen könnte. In manchen Fällen ließe sich auch beobachten, dass die unmittelbare Nähe zu McBoat (767 m) nächtlicher Geräuschbelastung aus dem Barbetrieb mit sich bringen könnte. Darüber hinaus fehlt es laut Profil an bestimmten Versorgungsmöglichkeiten wie Blumenläden, Apotheken oder Wochenmärkten in der unmittelbaren Umgebung, was den Komfort spürbar einschränken könnte. Zusammengefasst ließe sich sagen, dass die Vorteile einer gut angebundenen Lage gegen potenzielle Belastungen abgewogen werden sollten, wobei individuelle Prioritäten den Ausschlag geben würden.