Die Lage lässt sich aus Sicht einer kurzen Risikoeinschätzung als potenziell belastet durch verkehrs- und industrienahes Umfeld beschreiben. Es ist denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in rund 156 Metern Entfernung zu bestimmten Zeiten für Lärmemissionen sorgt, wobei auch die Nähe zur…
Die Lage lässt sich aus Sicht einer kurzen Risikoeinschätzung als potenziell belastet durch verkehrs- und industrienahes Umfeld beschreiben. Es ist denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in rund 156 Metern Entfernung zu bestimmten Zeiten für Lärmemissionen sorgt, wobei auch die Nähe zur Hauptverkehrsstraße Kreillerstraße (364 m) berücksichtigt werden sollte. In manchen Fällen zeigt sich die Bahnstrecke München-Simbach in ca. 647 Metern Entfernung und könnte eine erhöhte Verkehrsbelastung verursachen, etwa durch Durchfahrten und Lieferverkehr. Industriebezogene Einflüsse lugen durch ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (209 m) und Robert Bosch GmbH (345 m); diese Nähe ließe sich als potenzieller Faktor für Emissionen oder Betriebsverkehre interpretieren. Der Logistikbetrieb MyPlace in rund 367 Metern Entfernung wäre eine weitere denkbare Einflussgröße, vor allem zu Stoßzeiten. Dagegen bliebe festzuhalten, dass alle Aussagen auf Annahmen beruhen und eine belastbare Bewertung eine gezielte Messung von Lärm, Luftqualität und Verkehrskapazität voraussetzen würde.