Lärm durch den nahegelegenen Straßenverkehr ist der unmittelbarste Risikofaktor: Ludwig-Erhard-Straße (327 m) und Willy-Brandt-Straße (379 m) liefern mitunter spürbare Geräuschpegel. Hinzu kommt nächtlicher Betrieb aus der Nachbarschaft, etwa Gaststätte Dreyer (299 m) und Whiskyplaza im alten…
Lärm durch den nahegelegenen Straßenverkehr ist der unmittelbarste Risikofaktor: Ludwig-Erhard-Straße (327 m) und Willy-Brandt-Straße (379 m) liefern mitunter spürbare Geräuschpegel. Hinzu kommt nächtlicher Betrieb aus der Nachbarschaft, etwa Gaststätte Dreyer (299 m) und Whiskyplaza im alten Hamburger Aalspeicher (300 m), der gelegentlich zu zusätzlicher Lautstärke führen könnte. In direkter Nähe steht die Feuer- und Rettungswache Innenstadt (85 m); vereinzelt dürften Sirenen oder Durchfahrtsverkehr auffallen. Ein Hafenbezug ergibt sich durch Anleger Baumwall (203 m) und Hafenlogistikbetriebe in rund 376–889 m, woraus sich vereinzelt Geräusch- und Emissionsspitzen ergeben könnten. Eine Beeinträchtigung der Luftqualität durch Hafen- und Logistikbetrieb lässt sich mitunter nicht ausschließen; eine klare Hochwassergefährdung lässt sich aus den vorliegenden Daten nicht ableiten.