Aus der Perspektive einer nüchternen Risikobewertung könnte die Lage Vorzüge bei der Erreichbarkeit bieten, zugleich ließen sich jedoch belastende Nebenwirkungen durch nahe Infrastruktur ableiten. Es wäre denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in rund 1.740 Metern Entfernung die…
Aus der Perspektive einer nüchternen Risikobewertung könnte die Lage Vorzüge bei der Erreichbarkeit bieten, zugleich ließen sich jedoch belastende Nebenwirkungen durch nahe Infrastruktur ableiten. Es wäre denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in rund 1.740 Metern Entfernung die Anbindung verbessert, während der Verkehr dort zu bestimmten Tageszeiten zu Geräuschpegeln beitragen könnte. In der Nähe ließe sich die Maschinenfabrik Jakob Behr OHG in ca. 1.201 Metern Entfernung vermerken, was in manchen Fällen eine höhere industrielle Betriebsamkeit und punktuelle Emissionen nahelegen könnte. Auch der Bahnbetriebsort München-Steinhausen liegt rund 1.989 Meter entfernt, was eine potenzielle Lärmbelastung durch Bahnbetrieb andeuten könnte. Zusätzlich stünde der Straßenunterhaltsbezirk Ost in etwa 1.452 Metern Entfernung, was gelegentliche Verkehrsbewegungen oder kurze Störpegel nahelegen könnte; insgesamt bliebe es bei Annahmen, die sich je nach persönlicher Nutzung und verbesserten Lärmschutzmaßnahmen überprüfen ließen.