Aus der Perspektive eines erfahrenen Immobilienanalysten wäre eine Wohnlage in der Nähe von Verkehrsinfrastruktur grundsätzlich risikoträchtig, wobei die Abstände zu Bahn, Flughäfen und Umspannwerken maßgeblich mit ins Gewicht fallen. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke DB München –…
Aus der Perspektive eines erfahrenen Immobilienanalysten wäre eine Wohnlage in der Nähe von Verkehrsinfrastruktur grundsätzlich risikoträchtig, wobei die Abstände zu Bahn, Flughäfen und Umspannwerken maßgeblich mit ins Gewicht fallen. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke DB München – Rosenheim (ca. 1,8 km) sowie zu einem Umspannwerk (ca. 204 m) morgendliche und nachmittägliche Lärmemissionen beeinflusst. In manchen Fällen zeigt sich, dass Industrie- oder Logistikbetriebe in der Umgebung (Maschinenfabrik Jakob Behr OHG ca. 1,32 km, Straßenunterhaltsbezirk Ost ca. 1,55 km) zu vermehrtem Verkehrsaufkommen beitragen könnten. Mitunter lässt sich beobachten, dass Flughafennähe bzw. Helikopterstandorte (Flughafen heli ca. 1,72 km bzw. 2,88 km) unter bestimmten Windrichtungen zu hörbaren Flugbewegungen führen würden. Auch die Präsenz der Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung (ca. 1,06 km) könnte das subjektive Sicherheitsgefühl beeinflussen, ohne zwingend negative Folgen zu implizieren. Insgesamt ließe sich festhalten, dass solche Gegebenheiten je nach Bauweise, Nutzung und Mieterprofil unterschiedlich stark auf Vermietbarkeit und Wertentwicklung wirken würden.