Aus Sicht einer nüchternen Standortbeurteilung ließe sich festhalten, dass die Lage in relativ kurzer Distanz zu DB München – Rosenheim (514 m) sowie zur Bahnstrecke Grafing - Berg am Laim (526 m) stünde; es wäre denkbar, dass sich Lärm- und Verkehrslasten vor allem zu Stoßzeiten bemerkbar machten…
Aus Sicht einer nüchternen Standortbeurteilung ließe sich festhalten, dass die Lage in relativ kurzer Distanz zu DB München – Rosenheim (514 m) sowie zur Bahnstrecke Grafing - Berg am Laim (526 m) stünde; es wäre denkbar, dass sich Lärm- und Verkehrslasten vor allem zu Stoßzeiten bemerkbar machten. Die Nähe zur Bahnverladestelle München-Steinhausen (1624 m) könnte in manchen Fällen zu einer erhöhten Güterverkehrsdichte führen. In Industriegebieten wie ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (628 m) und Robert Bosch GmbH (833 m) ließe sich je nach Produktionsrhythmen zu Geruchs- oder Emissionsbelastungen beitragen. Logistikbetriebe wie HIT Warenlager (879 m) und MyPlace (983 m) könnten in Lieferphasen zu vermehrtem Lastverkehr beitragen, der die Parkplatz- und Durchgangssituation beeinflusse. Ein Umspannwerk Hochspannung befände sich in etwa 283 m Entfernung; es wäre denkbar, dass zeitweise Versorgungs- oder akustische Signale auftreten. Es handelt sich insgesamt um Annahmen, die sich aus den genannten Abständen und Objekten ableiten lassen; konkrete Auswirkungen könnten je nach Entwicklung der Umgebung variieren.