Die Lage wirkt auf den ersten Blick verkehrsgünstig, es ist denkbar, dass die unmittelbare Nähe zum Innsbrucker Ring (ca. 337 m) und zur Chiemgaustraße (ca. 367 m) zu erhöhter Straßenlärmbelastung beiträgt. In manchen Fällen zeigt sich, dass Gleisinfrastruktur in der Nähe, wie die Betriebsstrecke…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick verkehrsgünstig, es ist denkbar, dass die unmittelbare Nähe zum Innsbrucker Ring (ca. 337 m) und zur Chiemgaustraße (ca. 367 m) zu erhöhter Straßenlärmbelastung beiträgt. In manchen Fällen zeigt sich, dass Gleisinfrastruktur in der Nähe, wie die Betriebsstrecke (ca. 1341 m), zusätzliche Lärm- und Erschütterungseffekte hervorrufen könnte. Es wäre denkbar, dass der Verkehr zum Autobahnanschluss München-Ramersdorf (ca. 420 m) in Stoßzeiten zu Stau und Luftbelastung beitragen würde. Zudem könnten Barbetriebe wie Zar (ca. 146 m) und miXbar (ca. 539 m) in bestimmten Nachtstunden als Quelle erhöhten Lärms auftreten. In der Nähe ließen sich außerdem industrielle Bereiche finden, etwa das Baureferat Gartenbau Betriebshof (ca. 1204 m), was gelegentlich zu Betriebsgeräuschen oder verkehrsbedingten Emissionen beitragen könnte. Eine Nähe zur Verkehrsüberwachung der Polizei (Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung) in ca. 681 m Entfernung könnte zwar die wahrgenommene Sicherheit beeinflussen, bleibt aber Teil einer insgesamt ambivalenten Lage.