Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich sagen, dass die Wohnlage trotz urbaner Anbindung als vielschichtig erscheine und von unterschiedlichen Infrastrukturkomponenten beeinflusst werde. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Schieneninfrastruktur – etwa zur Bayerischen…
Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich sagen, dass die Wohnlage trotz urbaner Anbindung als vielschichtig erscheine und von unterschiedlichen Infrastrukturkomponenten beeinflusst werde. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Schieneninfrastruktur – etwa zur Bayerischen Maximiliansbahn – sowie weitere Strecken in Entfernungen von 0,8 bis 2,2 Kilometern zu wiederkehrendem Lärm und Frequenzbelastungen beitragen könnte. In manchen Fällen zeige sich zudem, dass Funk- bzw. Mobilfunktürme in einer Entfernung von etwa 0,7 bis 1,5 Kilometern auftreten könnten, was Sicht- bzw. Nutzungseinflüsse bedeuten würde. Mitunter lasse sich beobachten, dass der Luftraum rund um das nahe Vorfeld des Flughafens in ca. 0,85 Kilometern Entfernung eine zusätzliche Geräusch- und Betriebslast bedeuten könnte. Eine Distanz von rund 938 Metern zum Krankenhaus München Klinik Harlaching könne einerseits eine schnelle Versorgung ermöglichen, andererseits aber auch nächtliche Rettungsfahrten und damit Verkehrsbelastungen nach sich ziehen. Schließlich wäre zu berücksichtigen, dass ein Hochspannungs-Umspannwerk in etwa 200 Metern Entfernung läge und elektromagnetische Belastungen oder visuelle Beeinträchtigungen mit sich bringen könnte.