Aus Sicht eines Immobilienanalysten ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke DB München – Rosenheim Lärmbelastungen mit sich bringt, insbesondere zu Stoßzeiten. In München-Steinhausen, einem Bahnyard in der näheren Umgebung, zeigt sich in manchen Fällen eine erhöhte Betriebsamkeit, was…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke DB München – Rosenheim Lärmbelastungen mit sich bringt, insbesondere zu Stoßzeiten. In München-Steinhausen, einem Bahnyard in der näheren Umgebung, zeigt sich in manchen Fällen eine erhöhte Betriebsamkeit, was Verkehrsaktivität und kurze Störungen zur Folge haben könnte. Es ist vorstellbar, dass der Lieferverkehr durch den Logistikbetrieb MyPlace in rund 878 Metern Abstand zunimmt und die Parkplatznutzung beeinflusst wird. Bei Industriebetrieben in der Nähe – Esso (778 m), Maschinenfabrik Jakob Behr OHG (1242 m) und ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (1387 m) – könnte sich in bestimmten Phasen eine erhöhte Betriebsamkeit und emissionsbedingte Begleiterscheinungen zeigen. Der Bar-Bereich, exemplarisch Lucky mit etwa 159 Metern Abstand, könnte zu nächtlicher Straßenlärmbelastung und lebhafter Straßennutzung beitragen. All diese Faktoren lassen sich als Annahmen beschreiben, daher wäre eine detaillierte Prüfung von Lärm-, Verkehrs- und Emissionsprofilen ratsam, bevor Investitionsschritte festgelegt werden.