Aus Sicht einer nüchternen Lageanalyse lasse sich feststellen, dass sich potenzielle Belastungen durch Bahninfrastruktur und Gewerbe ergeben. Eine nahe Schienenanbindung liege in ca. 50 m, die Bahnstrecke München-Simbach in 249 m und die Wendeschleife in 549 m Entfernung. In manchen Fällen lasse…
Aus Sicht einer nüchternen Lageanalyse lasse sich feststellen, dass sich potenzielle Belastungen durch Bahninfrastruktur und Gewerbe ergeben. Eine nahe Schienenanbindung liege in ca. 50 m, die Bahnstrecke München-Simbach in 249 m und die Wendeschleife in 549 m Entfernung. In manchen Fällen lasse sich zeigen, dass Lärm- und Vibrationsimmissionen durch Züge auftreten. Eine unmittelbar angrenzende Hochspannungs-Umspannstation liege in ca. 7 m Entfernung; dies lasse sich als relevante Belastung ansehen. Die Nähe zu Gorillas (326 m), Getir (723 m) sowie zur Kanalbetriebsstation Schwalbenstraße (373 m) lasse sich als Hinweis auf erhöhten Lieferverkehr und betriebliche Belastungen deuten. Die Nähe zu Crönlein (231 m), Paulaner Krug (246 m) und Ambar Bistro (352 m) lasse sich als Indiz für nächtliche Beeinträchtigungen deuten, insbesondere am Wochenende.