Die Lage sei urban, verkehrsnah und gut versorgt; es ist denkbar, dass sich diese Vorteile in der Praxis mit moderatem Verkehrsaufkommen verbinden würden. In der Nähe ließen sich Schienen in Abständen von rund 223 bis 906 Metern sowie die Schenkendorfbrücke in etwa 1.001 Metern finden;
Die Lage sei urban, verkehrsnah und gut versorgt; es ist denkbar, dass sich diese Vorteile in der Praxis mit moderatem Verkehrsaufkommen verbinden würden. In der Nähe ließen sich Schienen in Abständen von rund 223 bis 906 Metern sowie die Schenkendorfbrücke in etwa 1.001 Metern finden; es ist denkbar, dass dies zu zeitweise hörbaren oder spürbaren Lärmbelastungen beitragen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass Funktürme und Umspannwerke in kurzen Distanzen – etwa 414 Meter bzw. 201 Meter – zu leichten Licht- und elektromagnetischen Beeinflussungen beitragen könnten. Die Nähe zu Behörden- und Rettungsdienststandorten wie der Polizeiinspektion München 13 (Schwabing) in ca. 434 Metern sowie Rettungswachen könne in Alarmsituationen zu erhöhter Verkehrsdichte und Sirenenlärm führen. Ein weiterer Faktor sei der nahe Veranstaltungsort Der Raum (etwa 733 Meter), der in bestimmten Phasen zu stärkerem Verkehr und nächtlicher Aktivität beitragen könnte. In Summe sei die Bewertung differenziert: Die Vorteile der Lage seien erkennbar, doch müsse man die potenziellen Belastungen durch Verkehr, Infrastruktur und Veranstaltungsaktivität realistisch abwägen; eine individuelle Prüfung der Lärmpegel und Ruhezeiten wäre ratsam.