Die Lage an der Verdistraße ließe sich aus Analystensicht als potenziell attraktiv beschreiben, doch es sei denkbar, dass sich Lärm- und Verkehrsbelastungen aus der Nähe zu einer stark befahrenen Hauptstraße ergäben. In der Umgebung lägen zwei Feuerwachen in geringer Entfernung (ca. 476 m bzw. 699…
Die Lage an der Verdistraße ließe sich aus Analystensicht als potenziell attraktiv beschreiben, doch es sei denkbar, dass sich Lärm- und Verkehrsbelastungen aus der Nähe zu einer stark befahrenen Hauptstraße ergäben. In der Umgebung lägen zwei Feuerwachen in geringer Entfernung (ca. 476 m bzw. 699 m); in Krisenzeiten ließe sich eine erhöhte Sicherheitsnähe vermuten, während im Alltag eine gesteigerte Geräuschentwicklung denkbar bliebe. Nähe zu Schienensträngen (1133 m bis 1313 m) ließe sich als potenzielle Erreichbarkeit interpretieren; in manchen Fällen zeige sich jedoch, dass fahrzeug- und zugbedingter Lärm zu beachten wäre. Eine Hochspannungs-Umspannanlage in ca. 354 m Entfernung könnte unter Umständen elektromagnetische Felder oder visuelle Beeinträchtigungen verursachen. Die Nähe zur Verdistraße (etwa 320 m Abstand) sowie zu weiteren Infrastruktureinrichtungen wie Polizei (ca. 710 m) und der Autobahnmeisterei München-West (ca. 834 m) lasse sich als zweischneidig interpretieren: Einerseits ließe sich gute Erreichbarkeit ableiten; andererseits könnten Störquellen auftreten. Insgesamt ließe sich die Lage als Mischung aus guter Erreichbarkeit und potenziellen Störquellen beschreiben.