Es sei denkbar, dass die Lage durch eine gute ÖPNV-Anbindung attraktiv erscheine, zugleich lasse sich beobachten, dass Verkehrsbelastungen aus dem Umfeld nicht vernachlässigt würden. In der Nähe des München-Freimann Bahnyards liege eine Distanz von rund 1,17 Kilometern, wobei sich Pendlerströme zu…
Es sei denkbar, dass die Lage durch eine gute ÖPNV-Anbindung attraktiv erscheine, zugleich lasse sich beobachten, dass Verkehrsbelastungen aus dem Umfeld nicht vernachlässigt würden. In der Nähe des München-Freimann Bahnyards liege eine Distanz von rund 1,17 Kilometern, wobei sich Pendlerströme zu Stoßzeiten bemerkbar machten. Die Feuerwehr Freimann während Umbau sei rund 316 Meter entfernt; in diesem Zusammenhang lasse sich beobachten, dass temporäre Geräuschentwicklungen während Einsatz- und Bauphasen auftreten. Die Föhringer Ring sei mit ca. 107 Metern Entfernung ein denkbarer Belastungsfaktor, wodurch sich Lärmauswirkungen in lärmbelasteten Zeiten zeigen lasse. Die BMW-Industrie liege in der Nähe (ca. 984 Meter); es lasse sich beobachten, dass sich betriebsbedingter Verkehr und Emissionen in bestimmten Phasen bemerkbar machten. Der München-Frankfurter Ring als Autobahnanschluss sei etwa 415 Meter entfernt; es lasse sich beobachten, dass der Autobahnanschluss die Erreichbarkeit erhöhe, zugleich Ruhephasen durch Verkehr beeinträchtigt würden. Das Iphitos-Stadion sei rund 431 Meter entfernt; in Bezug auf Großveranstaltungen lasse sich beobachten, dass Publikumsverkehr zeitweise zu höherer Verkehrsbelastung führe.