Aus der Perspektive einer kurzen Lagenbewertung ist es denkbar, dass sich eine spürbare Lärmbelastung durch nahe Schienenlinien ergibt; eine der Strecken liegt in ca. 142 m Distanz, eine weitere in ca. 895 m. Auch die Stammstrecke, rund 972 m entfernt, und die Feuerwache 1 - Hauptfeuerwache, ca…
Aus der Perspektive einer kurzen Lagenbewertung ist es denkbar, dass sich eine spürbare Lärmbelastung durch nahe Schienenlinien ergibt; eine der Strecken liegt in ca. 142 m Distanz, eine weitere in ca. 895 m. Auch die Stammstrecke, rund 972 m entfernt, und die Feuerwache 1 - Hauptfeuerwache, ca. 496 m, könnten in bestimmten Situationen eine schnelle Hilfe signalisieren, während nächtliche Alarmfahrten zu störenden Geräuschen beitragen könnten. In diesem Zusammenhang könnte man beobachten, dass die medizinische Nahversorgung durch München Klinik Thalkirchner Straße (586 m) sowie das LMU Klinikum Campus Innenstadt (908 m) gegeben scheint, wobei ein höheres Verkehrsaufkommen zu Stoßzeiten zu berücksichtigen wäre. Im Industriegebiet rund um Gorillas (690 m) sowie nahe der Kanalbetriebsstation Schwalbenstraße (1022 m) könnte eine verstärkte Logistik zu zusätzlicher Verkehrsbelastung führen und die Ruhe der Wohnlage beeinflussen. Hinzu kommt, dass in der Nähe Bars wie Davide (145 m), Frau Bartels (156 m) und Lola (174 m) eine lebendige Straßennutzung erzeugen könnten, was sich je nach Wochentag auf Schlaf und Erholungsqualität auswirken könnte.