Die Lage wäre durch die Nähe zu zwei Bahnlinien geprägt, namentlich zur DB München – Rosenheim (etwa 579 m) und zu Grafing – Berg am Laim (etwa 592 m), was denkbar zu wiederkehrendem Zuglärm und Vibrationen beitragen würde. Auch die unmittelbare Nähe zur Wasserburger Landstraße (ca. 85 m) wäre als…
Die Lage wäre durch die Nähe zu zwei Bahnlinien geprägt, namentlich zur DB München – Rosenheim (etwa 579 m) und zu Grafing – Berg am Laim (etwa 592 m), was denkbar zu wiederkehrendem Zuglärm und Vibrationen beitragen würde. Auch die unmittelbare Nähe zur Wasserburger Landstraße (ca. 85 m) wäre als Belastung denkbar, etwa durch Lärm, Abgase oder gelegentliche Staus zu Stoßzeiten. In der Nähe befindliche Einrichtungen wie die Abteilung Waldtrudering der Feuerwehr (etwa 406 m) böten zwar eine schnelle Hilfe, doch würden Einsatzfahrten mitunter zu kurzen Störungen führen. In manchen Fällen ließe sich zudem feststellen, dass sich infrastrukturelle Bedingungen durch Entwicklungen im Umfeld verändern würden. Denkbar wäre zudem, dass die Nähe zu stark frequentierten Wegen die Ruhe- und Schlafqualität beeinträchtigt, weshalb eine gezielte Lärmvorsorge sinnvoll wäre.