Es wäre denkbar, dass die Nähe zu DB München – Rosenheim sowie zur Bahnstrecke München-Simbach zu erhöhten Geräusch- und Vibrationsbelastungen führen würde. Es wäre denkbar, dass der nahe Bahnbetrieb am München-Steinhausen zu nächtlicher Lärmbelastung beitragen würde. Beziehungsweise ließe sich…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu DB München – Rosenheim sowie zur Bahnstrecke München-Simbach zu erhöhten Geräusch- und Vibrationsbelastungen führen würde. Es wäre denkbar, dass der nahe Bahnbetrieb am München-Steinhausen zu nächtlicher Lärmbelastung beitragen würde. Beziehungsweise ließe sich vermuten, dass die Straßenanbindung über Kreillerstraße (431 m) und Berg-am-Laim-Straße (457 m) zu erhöhtem Straßenlärm insbesondere zu Stoßzeiten beitragen würde. Zudem ließe sich anführen, dass die nahe Maschinenfabrik Jakob Behr OHG (379 m) sowie der Straßenunterhaltsbezirk Ost (258 m) regelmäßig Betriebsgeräusche oder größere Lieferbewegungen verursachen würden. Auch Deponien in 125 m bzw. 867 m Entfernung würden in bestimmten Windrichtungen Geruchsbelästigungen verursachen. Eine Umspannstation in rund 206 Metern Entfernung ließe sich als weiterer Infrastrukturfaktor verstehen; insgesamt bleibe die Einschätzung eine Annahme, die vor Ort geprüft werden müsste.