Es ist denkbar, dass die Wohnlage durch nahe Bahninfrastruktur geprägt ist; eine Bahnstrecke der DB München – Rosenheim liegt in ca. 288 m Entfernung, eine weitere Linie nach München-Simbach in ca. 354 m. In manchen Fällen zeigt sich, dass Pendel- und Güterverkehr zu variablen Lärm- und…
Es ist denkbar, dass die Wohnlage durch nahe Bahninfrastruktur geprägt ist; eine Bahnstrecke der DB München – Rosenheim liegt in ca. 288 m Entfernung, eine weitere Linie nach München-Simbach in ca. 354 m. In manchen Fällen zeigt sich, dass Pendel- und Güterverkehr zu variablen Lärm- und Vibrationspegeln beitragen könnten, insbesondere zu Randzeiten. Mitunter lässt sich beobachten, dass in der Nähe liegende Industriebetriebe wie der Straßenunterhaltsbezirk Ost (411 m) und der Bahnstandort München-Steinhausen (374 m) zu Staub- oder Geruchsbelastungen beitragen könnten. Auch ein Umspannwerk in rund 260 m Entfernung könnte unter bestimmten Wetter- oder Betriebsbedingungen relevant werden, etwa durch elektromagnetische Felder. Die Entfernung zu einem Helikopter-/Flughafenbereich von ca. 2,5 km ist zwar großzügig, doch könnten gelegentliche Lärmspitzen auftreten, abhängig von Windrichtung und Betriebsabläufen. Insgesamt ließe sich vermuten, dass sich Lebensqualität und Immobilienwert je nach Tageszeit, Witterung und Infrastruktur-Betriebszyklus potenziell unterschiedlich entwickeln könnten.