Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten lässt sich die Lage als durchwachsen beschreiben: Die Nähe zu Bahnlinien und Straßen birgt konkrete Lärm- und Belastungspotenziale. Es ist denkbar, dass die Zugverkehre der DB München – Rosenheim in rund 267 m Entfernung und die Bahnstrecke…
Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten lässt sich die Lage als durchwachsen beschreiben: Die Nähe zu Bahnlinien und Straßen birgt konkrete Lärm- und Belastungspotenziale. Es ist denkbar, dass die Zugverkehre der DB München – Rosenheim in rund 267 m Entfernung und die Bahnstrecke München-Simbach in rund 352 m Entfernung wiederkehrende Störungen verursachen, insbesondere zu Stoßzeiten. In diesem Zusammenhang dürfte der Bahnbetrieb von München-Steinhausen (ca. 479 m) zu Vibrationen oder geräuschintensiven Phasen beitragen. Mit Blick auf die Straßenanbindung lässt sich eine höhere Verkehrsdichte vermuten, insbesondere durch Kreillerstraße (ca. 439 m) und Berg-am-Laim-Straße (ca. 471 m), was Parkplatzsituation und Luftqualität beeinflusst. Darüber hinaus ließe sich beobachten, dass industrielle Einrichtungen wie die Maschinenfabrik Jakob Behr OHG in ca. 368 m Entfernung zeitweise Betriebsgeräusche, Staub oder verkehrsbedingte Emissionen verursachen. Auch der Logistikbetrieb MyPlace in rund 1016 m Entfernung dürfte bei zeitweisen Betriebsrhythmen zusätzliche Belastungen mit sich bringen. Da alle Aussagen auf Annahmen beruhen und sich Gegebenheiten ändern können, empfiehlt es sich, diese Risiken im Rahmen einer detaillierten Standortprüfung zu überprüfen.