Vereinzelt lässt sich beobachten, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur und Hauptstraßen Lärm- und Verkehrsbelastungen auslösen könnte. So liegt die DB München – Rosenheim-Strecke rund 298 Meter entfernt, und der Bahnverkehr am Standort München-Steinhausen in etwa 449 Metern könnte hörbaren Zugverkehr…
Vereinzelt lässt sich beobachten, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur und Hauptstraßen Lärm- und Verkehrsbelastungen auslösen könnte. So liegt die DB München – Rosenheim-Strecke rund 298 Meter entfernt, und der Bahnverkehr am Standort München-Steinhausen in etwa 449 Metern könnte hörbaren Zugverkehr mit sich bringen. Ein Umspannwerk in 203 Metern Abstand könnte vereinzelt elektromagnetische Felder erzeugen. Die Kreillerstraße (465 m) und die Berg-am-Laim-Straße (611 m) dürften den Verkehr zu Stoßzeiten beeinflussen. Die Maschinenfabrik Jakob Behr OHG in 364 Metern Entfernung könnte zusätzlichen Lieferverkehr und Emissionen verursachen. Dies sind Hinweise zur Prüfung, keine Feststellungen; zur Prüfung könnten Sie Lärmmessungen, Luftqualitätsdaten, Verkehrszählungen und EMF-Messungen heranziehen.