Es sei anzunehmen, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Schienenwegen, Bahnhöfen und Industriegebieten in ein realistisches Risikoprofil ordne. Es sei denkbar, dass Lärm- und Emissionsspitzen durch die Bahnlinien DB München – Rosenheim (315 m), die Bahnstrecke München-Simbach (396 m) und den…
Es sei anzunehmen, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Schienenwegen, Bahnhöfen und Industriegebieten in ein realistisches Risikoprofil ordne. Es sei denkbar, dass Lärm- und Emissionsspitzen durch die Bahnlinien DB München – Rosenheim (315 m), die Bahnstrecke München-Simbach (396 m) und den Bahnbetrieb München-Steinhausen (476 m) wahrnehmbar seien. In manchen Fällen zeige sich, dass die Erreichbarkeit durch nahe Hauptverkehrsadern wie Kreillerstraße (438 m) und Berg-am-Laim-Straße (491 m) zusätzlichen Verkehrslärm verursache. Mitunter lasse sich beobachten, dass eine nahe Deponie in 33 m Entfernung sowie ein Umspannwerk (176 m) potenzielle Belastungen wie Gerüche oder Lärm auslöse. Aus der Nähe lasse sich ableiten, dass Betriebe wie Maschinenfabrik Jakob Behr OHG (338 m) und Robert Bosch GmbH (853 m) betrieblichen Verkehr verursachen. Zusammenfassend lasse sich festhalten, dass die Bewertung der Lage eine differenzierte Abstimmung von Wohnkomfort, Verkehrslasten und Standortvorteilen voraussetze.