Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es lassen sich realistische Risikofaktoren vermuten, die eine vertiefte Prüfung nahelegen. Es wäre denkbar, dass eine Bahnstrecke in einer Distanz von rund 1,6 bis 2,3 Kilometern Lärm- und Vibrationsbelastung mit sich brächte. Der Bahnverlade-Hub…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es lassen sich realistische Risikofaktoren vermuten, die eine vertiefte Prüfung nahelegen. Es wäre denkbar, dass eine Bahnstrecke in einer Distanz von rund 1,6 bis 2,3 Kilometern Lärm- und Vibrationsbelastung mit sich brächte. Der Bahnverlade-Hub München-Freimann liege etwa 1,9 Kilometer entfernt; in manchen Fällen könnte er unruhigen Pendel- und Lieferverkehr verursachen. Eine militärische Anlage, die Fürst-Wrede-Kaserne, befände sich in rund 1 Kilometer Abstand, wodurch Betriebszeiten oder Übungen potenziell zu Ruhezeiten spürbar wären. Auch die Nähe zur Autobahnmeisterei München Nord, rund 1,1 Kilometer, ließe Staub- und Geräuschbelastung vermuten. Ein Helikopterlandeplatz im Umkreis von rund 0,9 bis 1,3 Kilometern wäre denkbar, wodurch zeitweise erhöhte Lärmspitzen entstehen könnten.