Aus der Perspektive eines nüchternen Immobilienanalysten ließe sich festhalten, dass diese Lage eine gewisse Verwundbarkeit aufweisen könnte, weil Bahnbetriebsanlagen, ein Militärstandort und ein Hubschrauberlandeplatz in relativer Nähe lägen. Die München-Freimann-Bahnbetriebsanlage liege rund…
Aus der Perspektive eines nüchternen Immobilienanalysten ließe sich festhalten, dass diese Lage eine gewisse Verwundbarkeit aufweisen könnte, weil Bahnbetriebsanlagen, ein Militärstandort und ein Hubschrauberlandeplatz in relativer Nähe lägen. Die München-Freimann-Bahnbetriebsanlage liege rund 1.820 Meter entfernt, der Fürst-Wrede-Kaserne etwa 824 Meter, und ein Hubschrauberlandeplatz befände sich in 698 Metern Entfernung. Es wäre denkbar, dass diese verkehrsnahe Infrastruktur zeitweise für Lärm- oder Sichtbelastungen sorge, wobei auch die Autobahnmeisterei München Nord in rund 1.249 Metern Distanz zu beachten wäre. In manchen Fällen zeige sich zudem, dass Industriegebiete in ca. 923 bis 1.444 Metern Distanz zu spürbaren Verkehrs- oder Betriebsaktivitäten beitrügen. Mitunter ließe sich beobachten, dass solche Randbedingungen je nach Nutzungsprofil variieren könnten und eine differenzierte Bewertung von Lärmschutz, Bauordnung und Zugangsregelungen nahegelegt würde.