Es sei anzunehmen, dass es sich bei der betrachteten Wohnlage um eine urban geprägte, gut vernetzte Gegend handle, in der zentrale Anknüpfungspunkte mit potenziellen Belastungen aufeinander treffen. Es liege der Abstand zu drei Schienenverbindungen bei etwa 1,74 bis 2,00 Kilometern, was aus Sicht…
Es sei anzunehmen, dass es sich bei der betrachteten Wohnlage um eine urban geprägte, gut vernetzte Gegend handle, in der zentrale Anknüpfungspunkte mit potenziellen Belastungen aufeinander treffen. Es liege der Abstand zu drei Schienenverbindungen bei etwa 1,74 bis 2,00 Kilometern, was aus Sicht der Praxis eine gemäßigte Bahnlärm-Exposition nahelegen lasse. In unmittelbarer Nähe liege die Dachauer Straße in ca. 147 m und die Münchner Straße in ca. 433 m, was eine potenzielle Verkehrslast in Stoßzeiten vermuten lasse. Eine nahegelegene soziale Infrastruktur, etwa das Cafe-Bar-Live in rund 526 m, könne dem Umfeld Dynamik geben; zugleich sei in bestimmten Nachtstunden eine störende Geräuschkulisse nicht ausgeschlossen. Die Industriepräsenz nahe bei MAN Testgelände (526 m), MAN Truck & Bus (641 m) und MTU Aero Engines (668 m) lasse sich beobachten, was in manchen Fällen zu erhöhter Lärmentwicklung und vermehrtem Verkehr führen lasse. Außerdem liege ein Umspannwerk Hochspannung in ca. 75 m Entfernung, dazu der Flughafen-Landeplatz in etwa 1.867 m; es sei denkbar, dass dort elektromagnetische Felder oder Flugbewegungen wahrnehmbar würden, während die Alte Karlsfelder Kläranlage (Außer Betrieb) in ca. 702 m Entfernung teils Geruchs- oder Betriebsbelastungen anzeigen könne.