Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es wäre denkbar, dass nahe Bahnverbindungen wie die DB München – Rosenheim in etwa 824 Metern Abstand in bestimmten Zeiten Lärm verursachen. Auch die Linie Grafing – Berg am Laim liegt rund 830 Meter entfernt; in Stoßzeiten ließe sich Unruhe oder…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch es wäre denkbar, dass nahe Bahnverbindungen wie die DB München – Rosenheim in etwa 824 Metern Abstand in bestimmten Zeiten Lärm verursachen. Auch die Linie Grafing – Berg am Laim liegt rund 830 Meter entfernt; in Stoßzeiten ließe sich Unruhe oder wechselnde Verkehrsströme beobachten. Die Nähe zu Hauptverkehrsachsen, etwa der Wasserburger Landstraße in ca. 257 Metern und der Münchener Straße in ca. 440 Metern, dürfte zu erhöhter Durchfahrt und Abgasbelastung beitragen. Die 653 Meter entfernte Feuerwache Blumenstraße mag aus Sicherheitsgesichtspunkten begrüßenswert erscheinen, doch in bestimmten Phasen ließe sich dort ein erhöhtes Einsatzaufkommen beobachten. Zudem ließe sich beobachten, dass sich entlang der stark frequentierten Achsen wechselnde Nutzungsrhythmen bemerkbar machen, wodurch Ruhephasen eingeschränkt erscheinen würden. Insgesamt bleibe es bei Annahmen, die je nach Nutzung variieren könnten; eine individuelle Beurteilung der Geräusch- und Luftbelastung wäre ratsam.