Es würde darauf hindeuten, dass die Wohnlage durch eine vergleichsweise dichte Verkehrsanbindung geprägt wäre, etwa durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord in rund 348 Metern, durch die Hauptstraße in ca. 341 Metern und durch mehrere Schienen in Entfernungen von 668 bis 1.348 Metern. In…
Es würde darauf hindeuten, dass die Wohnlage durch eine vergleichsweise dichte Verkehrsanbindung geprägt wäre, etwa durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord in rund 348 Metern, durch die Hauptstraße in ca. 341 Metern und durch mehrere Schienen in Entfernungen von 668 bis 1.348 Metern. In manchen Fällen zeigt sich, dass nahegelegene Funktürme in 370 bis 1.078 Metern Distanz potenzielle Störquellen darstellen könnten. Mitunter ließe sich beobachten, dass das Vorfeld des Flughafens in etwa 2.815 Metern Entfernung gelegentlich zu hörbaren Lärmimpulsen beitragen könnte. Es ist denkbar, dass der Verkehrsfluss zu Stoßzeiten an der Hauptverkehrsader variiert und den Wohnkomfort beeinflussen würde. Darüber hinaus könnte eine Nähe zu Industriegebieten in ca. 1.065 Metern und zu einem Hochspannungs-Umspannwerk in 119 Metern Distanz Einfluss auf das Störungsbild und die Versorgungssicherheit haben.