Es wäre denkbar, dass die Nähe zum Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (ca. 267 m) zu erhöhter Lärmentwicklung und Vibrationsbelastung beitragen würde. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Schienenverkehr in Entfernungen von 759, 1253 und 1370 m hörbar bliebe. Mitunter lässt sich beobachten, dass…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zum Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (ca. 267 m) zu erhöhter Lärmentwicklung und Vibrationsbelastung beitragen würde. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Schienenverkehr in Entfernungen von 759, 1253 und 1370 m hörbar bliebe. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Hauptstraße in rund 244 m Entfernung zu Verkehrsgeräuschen beitragen ließe. Das Flughafenvorfeld – im Datensatz mit dem Namen Vorfeld geführt – ließe sich in rund 2719 m Entfernung verorten und könnte sich zu bestimmten Tageszeiten durch Fluglärm bemerkbar machen. Eine nahe Hochspannungs-Umspannstation in ca. 90 m Abstand ließe sich als potenzielle Quelle elektromagnetischer Felder interpretieren. In manchen Fällen zeigt sich ferner, dass das Industriegebiet in ca. 1114 m Entfernung Betriebsgeräusche hervortreten ließe.