Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Hauptverkehrsstraßen (187 m) und dem Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (212 m) zeitweise stärkerem Verkehrsaufkommen ausgesetzt ist. In manchen Fällen zeigt sich, dass der dadurch bedingte Lärmpegel zu Stoßzeiten spürbar bleibt, insbesondere in…
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Hauptverkehrsstraßen (187 m) und dem Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (212 m) zeitweise stärkerem Verkehrsaufkommen ausgesetzt ist. In manchen Fällen zeigt sich, dass der dadurch bedingte Lärmpegel zu Stoßzeiten spürbar bleibt, insbesondere in gut erschlossenen Lagen. Mitunter lässt sich beobachten, dass ein nahegelegenes Umspannwerk Hochspannung in rund 95 m Entfernung potenziell elektromagnetische Felder erzeugen könnte. Es ist denkbar, dass der Flughafenbetrieb im Vorfeld des Flughafens (2,66 km Entfernung) zu gelegentlichem Fluglärm beiträgt, vor allem in ruhigen Abendstunden. Zudem könnte die Nähe zu Industriegebieten (etwa 1,16 km) und Schießanlagen (etwa 1,01 km) vereinzelt zu unregelmäßigen Geräuschen beitragen. In der Praxis ließe sich beobachten, dass die Nähe zu Schienen (ca. 817–1.407 m) und zu Funk-Türmen (ca. 421–1.022 m) die Wahrnehmung von Störfaktoren je nach konkreter Lage unterschiedlich beeinflusst.