Aus Sicht eines Immobilienanalysten lässt sich festhalten, dass die Wohnlage eine spürbare Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen aufweist; so liegt die Schienenlinie Grafing - Berg am Laim etwa 349 m entfernt, während die Linie DB München – Rosenheim rund 362 m Abstand hat. In Bezug auf…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten lässt sich festhalten, dass die Wohnlage eine spürbare Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen aufweist; so liegt die Schienenlinie Grafing - Berg am Laim etwa 349 m entfernt, während die Linie DB München – Rosenheim rund 362 m Abstand hat. In Bezug auf Notfallinfrastruktur ist die Abteilung Trudering Feuerwache ca. 650 m entfernt; die Rettungswache Trudering liegt etwa 625 m entfernt. Es ist denkbar, dass diese Nähe eine solide Notfallversorgung nahelegt; in Spitzenzeiten könnte sie jedoch zu Verkehrsumläufen oder kurzen Wartezeiten beitragen. Ein Hinweis auf potenziell verstärkten Lieferverkehr ergibt sich durch das HIT Warenlager in ca. 482 m Entfernung; es ist denkbar, dass dies am Abend oder an Werktagen zu verkehrsbedingten Belastungen führt. In der nächtlichen Frequenzlage lässt sich beobachten, dass das nahegelegene Lucky 7, ca. 388 m entfernt, zu einer erhöhten Geräuschkulisse beitragen könnte. Darüber hinaus zeigen sich in der Umgebung weitere Betriebsanlagen, deren konkrete Namen in der vorliegenden Angabe nicht genannt werden. Insgesamt lässt sich ein ausgeglichenes Risikoprofil assoziieren: Es ist denkbar, dass gute Anbindung und verlässliche Notfallstrukturen die Attraktivität erhöhen; zugleich könnten Lärm- und Verkehrsbelastung sowie nächtliche Geräusche in der Nähe problematischer sein.