Aus Sicht einer erfahrenen Immobilienanalyse ließe sich die Wohnlage als ambivalente Mischung beschreiben: Die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und urbanem Nahbereich ermöglichte kurze Wege, doch könnten sich Lärm- und Emissionsbelastungen verstärken. Es sei denkbar, dass sich die Geräuschbelastung…
Aus Sicht einer erfahrenen Immobilienanalyse ließe sich die Wohnlage als ambivalente Mischung beschreiben: Die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und urbanem Nahbereich ermöglichte kurze Wege, doch könnten sich Lärm- und Emissionsbelastungen verstärken. Es sei denkbar, dass sich die Geräuschbelastung durch die Bahnlinie Bayerische Maximiliansbahn in enger Distanz manifestiere, da die Linie in ca. 0,7 bis 1,2 Kilometern Entfernung läge. In unmittelbarer Nähe bestünden Hauptstraßen wie Wolfratshauser Straße (etwa 233 m) und Plinganserstraße (etwa 309 m), wodurch in manchen Fällen vermehrter Straßenlärm sowie fließender Verkehr auftreten könnte. Mitunter lasse sich beobachten, dass ein Heliport in rund 508 m Entfernung zu gelegentlichen Fluggeräuschen führen könnte, insbesondere zu Randzeiten. Auch die Nähe zu medizinischen Einrichtungen wie dem Internistischen Klinikum München Süd (ca. 423 m), dem Artemed Klinikum München Süd (ca. 499 m) und dem Sana Gesundheitscampus München (ca. 612 m) könnte in Stoßzeiten zusätzlichen Verkehr anziehen oder Rettungswege beeinflussen. Zudem lasse sich beobachten, dass Betriebs- und Lieferverkehr rund um das Bezirksbetriebshof Gartenbau (ca. 165 m) und den M-Park Business Park (ca. 697 m) zu verstärkter Verkehrsdichte beitragen könnte; eine nahe gelegene Schießanlage (Königlich privileg. Hauptschützengesellschaft München v. 1406, ca. 916 m) dürfte vereinzelt Lärm- und Lichtquellen mit sich bringen. Auch Bars/Pubs wie das Tölzer Stüberl (476 m) und der Stammtisch (527 m) könnten zeitlich begrenzte Geräuschquellen darstellen.