Aus Sicht einer nüchternen Immobilienanalyse ließe sich die Lage als ambivalent beschreiben: Die Nähe zu Verkehrsadern und wirtschaftlich genutzten Flächen könnte Lärm- und Durchgangsverkehr in Stoßzeiten begünstigen. Die Entfernung zur DB München – Rosenheim (ca. 496 m) sowie zu Grafing - Berg am…
Aus Sicht einer nüchternen Immobilienanalyse ließe sich die Lage als ambivalent beschreiben: Die Nähe zu Verkehrsadern und wirtschaftlich genutzten Flächen könnte Lärm- und Durchgangsverkehr in Stoßzeiten begünstigen. Die Entfernung zur DB München – Rosenheim (ca. 496 m) sowie zu Grafing - Berg am Laim (ca. 514 m) ließe sich als Indikator für potenziellen Pendler- und Aufenthaltsverkehr interpretieren. In 99 Metern Entfernung liege Buddy's, eine Bar, was in manchen Nächten zu erhöhter Hintergrundgeräuschkulisse beitragen könnte. Die Kreillerstraße (ca. 116 m) verspreche in bestimmten Phasen zusätzliche Straßenbelastung, während die Rettungswache Trudering (ca. 798 m) gelegentlich zu lokalen Einsatz- oder Ausweichbewegungen beitragen möge. Eine nahe HIT Warenlager (ca. 634 m) deute darauf hin, dass Logistikaktivitäten zu Lieferverkehr bzw. gelegentlichen Sperrungen führen könnten. Auch eine Umspannanlage in ca. 218 m Distanz ließe sich beobachten, die ein sensibles Umwelt- bzw. Wahrnehmungsumfeld erzeugen könnte.