Die Lage würde eine Reihe infrastruktureller Einflüsse aufweisen, und es wäre denkbar, dass sich eine Lärmbelastung durch nahe Schienenbahnen und verkehrsreiche Straßen ergeben würde. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass die Nähe zu zwei Funk-Türmen und zu einem Umspannwerk in der Nähe (ca. 82…
Die Lage würde eine Reihe infrastruktureller Einflüsse aufweisen, und es wäre denkbar, dass sich eine Lärmbelastung durch nahe Schienenbahnen und verkehrsreiche Straßen ergeben würde. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass die Nähe zu zwei Funk-Türmen und zu einem Umspannwerk in der Nähe (ca. 82 m) als relevanter Störfaktor bewertet werden dürfte. Mitunter ließe sich beobachten, dass die Nähe zum Gewerbegebiet Perlach (ca. 1,5 km) die Wahrnehmung der Umgebung beeinflussen würde. Es wäre denkbar, dass der Autobahnanschluss Neubiberg (ca. 495 m) einerseits Vorteile böte, andererseits zu stärkerer Belastung zu Stoßzeiten führen würde. Der Flugverkehr in der Nähe, etwa der Flughafen-Helikopterbetrieb rund 2,1 Kilometer entfernt, würde zu zeitweise hörbaren Phasen beitragen. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Lage eine Mischung aus Verkehrsinfrastruktur, Industriepräsenz und technischen Einrichtungen darstelle, wobei die Gewichtung dieser Faktoren stark von individuellen Präferenzen abhänge.