In der betrachteten Lage wäre denkbar, dass die Nähe zu Klinikum Schwabing (ca. 426 m) und Schön Klinik München Schwabing (ca. 137 m) in Stoßzeiten zu erhöhtem Ambulanz- oder Besucherverkehr führt. Auch München Klinik Schwabing (ca. 348 m) sowie die Klinik des Max-Planck-Instituts für Psychiatrie…
In der betrachteten Lage wäre denkbar, dass die Nähe zu Klinikum Schwabing (ca. 426 m) und Schön Klinik München Schwabing (ca. 137 m) in Stoßzeiten zu erhöhtem Ambulanz- oder Besucherverkehr führt. Auch München Klinik Schwabing (ca. 348 m) sowie die Klinik des Max-Planck-Instituts für Psychiatrie (ca. 542 m) würden sich als potenzielle Quellen für vermehrte Rettungswege interpretieren lassen. Rettungswachen wie die in Schwabing (ca. 496 m) und Nord (ca. 503 m) würden vermutlich Verkehr und Sirenen mit sich bringen. Eine Schienenverbindung in etwa 165 m Entfernung sowie die Schenkendorfbrücke in 714 m würden zu wiederkehrenden Lärmspitzen führen, besonders in frühen Morgen- oder Abendstunden. Ein Umspannwerk in circa 102 m Entfernung ließe sich als potenzieller Belastungsfaktor für Infrastrukturstabilität interpretieren. Nicht zuletzt würde die nächtliche Aktivität rund um Bars wie M’Uniqo (251 m) und Bar Tantris (455 m) die Ruhephasen beeinträchtigen. Zusätzlich ließe sich aus der Nähe zu einer Helikopter-Landezone in etwa 426 m Entfernung zum Klinikum Schwabing eine mögliche nächtliche Flugbewegung ableiten. Es bleibe festzuhalten, dass es sich bei den Einschätzungen um Annahmen handele.