Es wäre denkbar, dass die Lage durch nahe Bahninfrastruktur und Hauptverkehrsstraßen zu bestimmten Zeiten mit Lärm und Luftbelastung reagierte. In der Entfernung zur DB München – Rosenheim (ca. 851 m) würden regelmäßige Zugbewegungen eine potenzielle Beeinflussung der Wohnqualität nahelegen,…
Es wäre denkbar, dass die Lage durch nahe Bahninfrastruktur und Hauptverkehrsstraßen zu bestimmten Zeiten mit Lärm und Luftbelastung reagierte. In der Entfernung zur DB München – Rosenheim (ca. 851 m) würden regelmäßige Zugbewegungen eine potenzielle Beeinflussung der Wohnqualität nahelegen, besonders während der Stoßzeiten. Nahe der Feuerwache Blumenstraße (ca. 624 m) könnte die schnelle Erreichbarkeit im Notfall Vorteile bringen, doch Sirenen und Einsatzfahrten dürften gelegentlich Störungen verursachen. Die Hauptstraßen Wasserburger Landstraße (ca. 264 m) und Münchener Straße (ca. 395 m) würden bei höherem Verkehr zu Lärm und geringerer Luftqualität beitragen, besonders in den Spitzen. Nahegelegene Logistikbetriebe oder Industriegebiete könnten je nach Nutzung unterschiedliche Auswirkungen zeigen; Lieferbewegungen und Rangierverkehr würden temporär die Verkehrssituation beeinflussen. All diese Einschätzungen blieben Annahmen, denn Veränderungen in der Infrastruktur, neue Bauprojekte oder kommunale Maßnahmen würden das Risikoprofil entsprechend verschieben.