Die Wohnlage wäre durch eine außergewöhnlich geringe Distanz zur Hauptverkehrsachse Landsberger Straße gekennzeichnet (ca. 26 m); zudem ließen sich Fernbahn (ca. 180 m), München-Regensburg (ca. 349 m) und München-Pasing Gbf (ca. 1.059 m) als potenzielle Lärmfaktoren anführen. Es ist denkbar, dass…
Die Wohnlage wäre durch eine außergewöhnlich geringe Distanz zur Hauptverkehrsachse Landsberger Straße gekennzeichnet (ca. 26 m); zudem ließen sich Fernbahn (ca. 180 m), München-Regensburg (ca. 349 m) und München-Pasing Gbf (ca. 1.059 m) als potenzielle Lärmfaktoren anführen. Es ist denkbar, dass sich diese Nähe in nächtlichen Betriebsgeräuschen zeigt, wobei die Intensität je nach Fahrplan und Wochentag variieren dürfte. Mitunter lässt sich beobachten, dass auch Hochspannungsanlagen in kurzer Distanz eine Rolle spielen könnten, etwa Schaltposten München Kanal (ca. 303 m) und ein weiteres Umspannwerk (ca. 125 m), was infrastrukturelle Belastungen nicht ausschließt. Lokale Einrichtungen wie Löwenstüberl (355 m) und Torbogenstüberl (506 m) könnten in manchen Fällen zu später Stunde zusätzliche Lärmbelastung durch Publikumsverkehr verursachen. Die Polizeistation München 41 (Laim) ließe sich in rund 674 m Distanz verorten, was eine sicherheitsunterstützende Komponente andeuten könnte, deren Einfluss jedoch je nach Ereignislage variiere. In der Gesamtschau würden sich Belastungsspektren aus Straßen- und Schienenverkehr, Infrastruktur sowie Nachtleben in dieser Lage stärker darstellen, weshalb eine verbindliche Lärmessung und eine Prüfung der Luftqualität sinnvoll erscheinen.